No 'Mirāžas' inkasācijas auto līdz mersedesam kā Porziņģim – krāšņākie spēkrati izstādē Ķīpsalā

Sacīkšu taisnē visātrākie spēkrati – pro dragsteri

Ātrāk, tālāk un augstāk ir mūzšeni sacensību izaicinājumi. Automobiļu pasaulē viena no populārākajām spēku samēru noskaidrošanām notiek dragreisa taisnē – kurš ātrāk no starta līnijas nonāks finišā. Nopirkt kādu itāļu superauto un uzvarēt visus koplietošanas satiksmei paredzētos sportiskos spēkratus nav liela māka. Māksla ir uzbūvēt tādu sacīkšu bolīdu jeb šajā gadījuma "dragsteru", kam līdzi netiks neviens cits sauszemes transportlīdzeklis.

Klasisks dragsters vizuāli atgādina formulas un bagija krustojumu: priekšā tam ir mazāki un šaurāki riteņi, bet aizmugurē – milzīgi un plati. Igaunijā tapušais dragsters, kas būs apskatāms "Auto Exotica" ekspozīcijā, ir aprīkots ar amerikāņu 5,3 litru V8 motoru, kas attīsta 700 zirgspēku jaudu. To visu ievietojot konstrukcijā, kas kopumā sver tikai 800 kg, tiek panākta galvu reibinoša dinamika – līdz 100 km/h tas paātrinās nieka 1,3 sekundēs, bet jau pēc 5,4 sekundēm no starta brīža tas ir sasniedzis 200 km/h. Rezultātā klasisko ceturtdaļjūdzes (402 m) dragreisa distanci tas veic iespaidīgās 8,7 sek.

Vēl viens izstādē apskatāmais dragsters ir tapis uz pasaulē visātrākā sērijveida motocikla "Suzuki Hayabusa" bāzes. Par "Balto vikingu" nosauktajam dragreisa sacensību motociklam ir pārbūvētas vai aizvietotas praktiski pilnīgi visas detaļas, un projekts kopumā noslīpēts tā, ka rezultātā tas attīsta vairāk nekā trīs reizes lielāku jaudu nekā rūpnīcas motocikls – 505 zirgspēkus, kas ir gandrīz tikpat kā, piemēram, "BMW M4 Competition" spēkratam. Un 402 metru dragreisa distanci "Baltais vikings" pieveic 8,9 sekundēs. Tas ir ātrāks pat par 1600 ZS jaudīgo "Bugatti Chiron Super Sport", kam šai disciplīnai ir nepieciešama 9,1 sekunde.

Baltijā pirmais ar saules enerģiju darbināmais auto

Tikpat liels sacensību gars ir Igaunijā tapušajam ar saules enerģiju darbināmajam automobilim "Solaride", kas gan pārstāv pilnīgi citu disciplīnu. Šo prototipu nu jau otrajā paaudzē radījuši Igaunijas augstskolu studenti, lai piedalītos izturības sacensībās jeb tā saucamajos ekorallijos. Jaunākais no sasniegumiem "Solaride 2.0" spēkratam ir 3. vieta starptautiskajās sacensībās Austrālijā. Šāds Baltijā pirmais ar saules enerģiju darbināmais spēkrats spēj sasniegt ātrumu 140 km/h, tomēr sacensību režīmā ar to nebrauc īpaši ātrāk par 90 km/h, lai taupītu enerģiju. Turklāt šo braukšanas ātrumu automātiski izvēlas vadības programmatūra, kas ir par 7% efektīvāka nekā tad, ja optimālo braukšanas ātrumu noteiktu pats vadītājs.

Mersedess gluži kā Porziņģim

"Auto Exotica" ekspozīcijā būs apskatāma arī vācu tūninga kompānijas "Koenig Specials" pārbūvētā 80. gadu "Mercedes-Benz" S-klases kupeja (W126), kas ieturēta itāļu superauto "Ferrari Testarossa" vizuālo elementu stilā. Tieši šādas modifikācijas mersedess ir arī Latvijas labākajam basketbolistam Kristapam Porziņģim, bet tikai citā krāsā. "Koenig Specials GmbH" atrodas Minhenē un ir dibināts 1977. gadā. Šo uzņēmumu izveidoja Villijs Kēnigs pēc tam, kad bija gaužām neapmierināts ar 1974. gadā iegādātā "Ferrari 365 BB" superauto veiktspēju. Viņš to būtiski pārbūvēja un tamlīdzīgus uzlabojumus piedāvāja arī citiem "Ferrari" spēkratu īpašniekiem. Vēlāk viņš arī pievērsās "Mercedes-Benz" automobiļiem, piedāvājot tiem virsbūves dekoratīvās uzlikas "Ferrari Testarossa" stilā, kas luksusa kupeju padara vizuāli platāku. Šādi pārbūvēta klasiskā mersedesa cena var pārsniegt pat 100 tūkstošus eiro.

Tūninga pasaules leģenda "Nissan Skyline"

Japāņu sportiskais automobilis "Nissan Skyline" jeb Godzilla ir entuziastu iecienīts un iekārots jebkurā šī modeļa paaudzē. Izstādē "Auto 2024" būs apskatāms jaunākais no šī modeļa restaurācijas projektiem. "Perfection 86" par pamatu savam projektam bija izvēlējies "Nissan Skyline R34 GT-R" modifikāciju, kas restaurēta ar oriģinālajām detaļām un nokrāsota leģendārajā "Bayside Blue" tonī. Šis vairāk nekā 20 gadus vecais japāņu sportiskais auto ar turbopūtes sešcilindru motoru ātrumu 100 km/h sasniedz tikai 4,9 sekundēs. Turklāt "Skyline R34 GT-R" bija arī kulta filmas "Ātrs un bez žēlastības" aktiera Pola Vokera iecienītākais auto.

Latviešu "Vera" pret igauņu "Vikingu"

Jau pērnā gada izstādē apmeklētāju īpašu uzmanību izpelnījās aerogrāfijas stilā apgleznotie kravas vilcēji. Arī šogad būs divu šādu smago automobiļu "duelis" – jau pazīstamā latviešu "Vera" pret igauņu jaunpienācēju "Vikingu". Abi šie pārbūvētie un apgleznotie kravas vilcēji piedalās "show truck" starptautiska mēroga šovos Eiropā. Abi projekti tapuši uz "Scania" kravas vilcēju bāzes, "Vera" attīsta 650 zirgspēku jaudu standarta 500 ZS vietā, bet "Vikings" ir jaunāks un jaudīgāks – ar 770 ZS jaudu. Abi auto ir pilnībā pārbūvēti gan no ārpuses, gan arī no iekšpuses. Interjeri ir veidoti Rīgā pie "Golden Beard Customs", abiem auto ir ar aerogrāfija, kuru zīmēja māksliniece Mari Putus no Somijas.

Latvijā vienīgā "Hellcat" kupeja

Spēkratu neizbēgamās elektrifikācijas laikmetā tāds muskuļauto kā "Dodge Challenger SRT Hellcat" ir pilnīgs pretmets mūsdienu autobūves vektoram – 717 zirgspēku jauda no 6,2 litru V8 kompresormotora un 70 litru benzīna tvertnes izsūkšana sausa 13 minūtēs, ja pa automaģistrāli traucas ar akseleratora pedāli grīdā. Tam ir nepieciešams ne tikai daudz degvielas 2,9 sekunžu paātrinājumam līdz 100 km/h un 320 km/h maksimālajam braukšanas ātrumam, bet arī daudz gaisa iekšdedzes cikla nodrošināšanai – tieši šī iemesla dēļ "Dodge" inženieri vienu no priekšējiem lukturiem aizstājuši ar papildu gaisa tvērēju. Tomēr, ja lauvu nerausta aiz ūsām, tā ir pilnīgi mierīga – braucot civilos apstākļos, šis V8 muskuļauto uz šosejas spēj iekļauties arī 10 litru patēriņā uz 100 km.

Filmas "Mirāža" inkasācijas automobilis

Izstādes sadaļā "Auto Exotica" varēs apskatīt soctīklos popularitāti guvušo "Lada Niva" apvidus automobili, kas pārbūvēts populārās filmas "Mirāža" inkasācijas auto stilā. Lai arī 80. gadu filmas "Mirāža" darbība norisinājās it kā ASV, uzņemta tā tika tepat, Padomju Savienībā, tādēļ par "amerikāņu" bankas inkasācijas automobili kļuva tas, kas tobrīd pie mums bija pieejams – "Lada Niva" apvidnieks. Filmai izgatavotais automobilis 80. gadu standartiem izskatījās gana nikni – logiem priekšā režģi un spēkrata aizmugurē uzstādīts naudas seifs. Filmas vajadzībām tapušajam "Lada Niva" inkasācijas auto projektam nav saglabājušās nekādas skices, tādēļ jelgavnieks Ruslans Grigorovičs no "ANRU Motors" savu versiju par šo auto veidoja, skatoties filmu, kurā galvenās lomas atveido Mirdza Martinsone un Mārtiņš Vilsons.

Ne tikai eksotiski spēkrati, bet arī auto entuziastu burziņš

"Auto Exotica" sadaļas ekspozīcijā ir ne tikai jaudīgi un krāšņi automobiļi, bet arī auto entuziastu burziņš. Par muzikālo pavadījumu izstādē, kā vienmēr, būs parūpējies audiotehnikas uzstādīšanas uzņēmums "SoundPit", kurš apskatei un klausīšanai piedāvās trīs automobiļus ar dažādiem audiosistēmas risinājumiem. Savukārt "CC Nation" autoentuziastu komūna, kas pazīstama ar saviem vērienīgajiem brīvdabas festivāliem autofaniem vasarā, izstādē iepazīstinās ar automobiļu projektiem "stance", drifta un klasisko auto kategorijā. Amerikāņu automobiļu cienītāji izstādē varēs satikt Amerikāņu autokluba pārstāvjus un apskatīt klasiskos modeļus no laikiem, kad tos bagātīgi dekorēja ar hromētām detaļām.

Elpu aizraujoši triki "nāves bumbā"

Vēl izstādes apmeklētājiem būs unikāla iespēja vērot vienu no pasaules ekstrēmākajiem motokaskadieru šoviem "nāves bumbā". "Cageriders" komanda no Somijas – Sasja Lājoki un Jarno Karanto kaskadieru meistarību demonstrēs 19. aprīlī plkst. 13.30–13.50, 20. aprīlī plkst. 13.00–13.30, 16.00–16.30 un 21. aprīlī plkst. 12.30–13.00, 14.30–15.00.

Izstādes organizatori informē, ka "Auto Exotica" ekspozīcijā var būt skaļi, tāpēc maziem bērniem ieteicams lietot skaņu klusinošas austiņas. Savukārt motokaskadieru "Cageriders" šova laikā iespējamas pastiprinātas motocikla izplūdes gāzes.