Jaunā "Fiat 600" dizains radīts, iedvesmojoties no leģendārā "Fiat Cinquecento" (jeb "500"), to pielāgojot mūsdienu dzīves ritmam, jaunākajām tehnoloģiju tendencēm un nepārvaramajai mīlestībai pret apvidus tipa automobiļiem.
Šī modeļa elektrisko versiju "Fiat 600e" studijas "RJ76 Films" raidījums "Tavs Auto TV" aicinājis novērtēt sportistei, kura neliela izmēra braucamos radusi pilotēt galvu reibinošā ātrumā un straujos līkumos. Ulla Zirne kamaniņu sportā aizvadījusi 18 gadus – kopš 2004. gada, līdz aizpērn noslēdza sportistes karjeru. Jauniešu grupā viņa bijusi gan Pasaules kausa izcīņas uzvarētāja, gan ziemas olimpisko spēļu bronzas medaļniece; arī pieaugušo kategorijā pārstāvējusi Latviju divās olimpiskajās spēlēs. Pašlaik Ulla darbojas ar dažādiem radošiem projektiem sociālo mediju vizuālā mārketinga jomā, tostarp kā apģērbu zīmola "Pixie Won’t Play" radošā direktore.
Ja salīdzina jauno "Fiat 600" ar 1955. gadā radīto "Fiat" supermazuli vai pat tā mūsdienu brāļiem, sešsimtais ir ieguvis ne tikai papildu 100 punktus savā nosaukumā. No pilsētas supermini tas ir pārvērties par četrdurvju krosoveru. Tā klīrenss ir 160 mm (aptuveni par 4 cm lielāks nekā "Fiat 500"), un garums sasniedz 4,17 metrus (salīdzinājumā ar 3,63 metriem "500"). Vārdu sakot, kā arī norādījuši kolēģi no britu "Top Gear", atšķirībā no "Fiat 500" šis būs ērts auto arī vairāk nekā vienam pasažierim.
Ja vēl pavisam nesen dažu labu "Fiat 500" jauda bija knapi 70 ZS, jaunajam "600e" ir 156 "zirgi" un 260 Nm liels griezes moments. Tas spēj sasniegt 100 km/h 9 sekundēs un pilsētas satiksmē ir gana veikls un dinamisks. Un, kas ir pats galvenais, – braukšanas procesa laikā tas nepatērē ne grama benzīna vai dīzeļa, jo "Fiat 600e" ir 100% elektroauto. Tam ir 54 kWh akumulators, un ar pilnu uzlādi tas spēj veikt gandrīz 400 km distances. Arī uzlāde no 20% līdz 80% ir visai ātra – mazāk nekā 30 minūtēs (ar 100 kW līdzstrāvas lādētāju).
Viens no populārākajiem itāļu teicieniem ir "La vita è bella" (dzīve ir skaista – tulk.), droši vien "Fiat" dizaineri, radot šī kompaktnieka dizainu, ir iedvesmojušies no šī principa. Te nav nekā lieka; varbūt var "piekasīties" pie plastmasīgajiem durvju apšuvumiem.
Bet lai arī cik tas nebūtu stilīgs – lai to iekārotu, ir nepieciešami bonusi: tādi kā LED gaismas, elektriski atverams bagāžnieka vāks, sēdeklis ar masāžas funkciju vai 18 litrus ietilpīga mantu novietne viduskonsolē. Un ja kāds vēl joprojām tic anekdotēm par "Fiat" tehnisko izturību, der atgādināt, ka platforma, uz kuras ir izstrādāts "Fiat 600e", ir divreiz ieguvusi Eiropas Gada auto titulu "Peugeot 208" un "Jeep Avenger" modeļa veidolā.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
