Itāļu superauto ražotājs "Lamborghini" paziņojis par milzīgu pieprasījumu un rindām – šī gada trijos ceturkšņos autoražotāja ieņēmumi palielinājās par 20%, bet klientiem nodoto automobiļu skaits pieauga par 8,6% (līdz 8411 vienībām).
Pieprasījums pēc "Lamborghini" automobiļiem ir tik liels, ka gaidīšanas rindas plānotas gadiem uz priekšu: ja šodien pasūtināsi jauno "Lamborghini", tad "Urus" apvidnieks būs jāgaida līdz 2025. gada beigām, bet "Revuelto" superauto – līdz 2027. gadam.
Uzņēmuma vadītājs Stefans Vinkelmans panākumus skaidro ar modeļu klāsta modernizāciju pēdējā pusotra gada laikā.
Sportiskais apvidnieks "Lamborghini Urus" ir pārgājis uz "plug-in" hibrīdsistēmu un mainījies arī ārēji, taču modernizācija nav atturējusi pircējus. Lai gan šis SUV ir sava dzīves cikla otrajā pusē, pasūtinājumu ir tik daudz, ka klientiem vai nu būs jāpiekrīt gaidīt līdz 2026. gadam, vai arī jāmeklē automašīnas dīleru noliktavās un jāpārmaksā. Līdzīga situācija ir ar "Revuelto" superauto, vienīgā atšķirība ir tā, ka rinda stiepjas pat līdz 2027. gadam.
"Lamborghini Temerario" superauto var pasūtīt no septembra, bet pagaidām realizācijas statistikas par to nav: autoražotājs aprobežojas ar ziņu, ka šis modelis saņēmis "ļoti pozitīvu sabiedrības reakciju".
Itāļu superauto zīmols ir modernizējis visu modeļu saimi, ar ko daļēji arī skaidrojams tirdzniecības rezultātu uzlabojums. Tomēr citiem "Volkswagen" grupas zīmoliem ir negatīvs rādītāji: pārdošanas apjomu kritums reģistrēts arī "Audi", "Porsche" un "Bentley".
Līdz desmitgades beigām "Lamborghini" klāstu papildinās elektromobiļi. Zīmola pirmais modelis bez iekšdedzes dzinēja sērijveida ražošanā nonāks līdz 2028. gadam: paredzams, ka markas ceturtais modelis būs ikdienas braukšanai paredzēts "grand tourer" ar "2+2" sēdvietu formulu un standarta "premium" automašīnas klīrensu.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
