"Ford Mustang GTD" ir uzstādījis rekordu leģendārajā Nirburgringas sacīkšu trasē. Aizmugurējās piedziņas kupeja ar 826 zirgspēku V8 motoru slaveno Vācijas 20,6 kilometrus garo trasi veica sešās minūtēs un 57,685 sekundēs. Ar šo rezultātu "Mustang GTD" kļuva par visātrāko amerikāņu sērijveida automobili Nirburgringā, taču "Porsche 911 GT3 RS" rekordu tomēr pārspēt neizdevās – "Mustang" bija par 2,5 sekundēm lēnāks.
"Ford Mustang GTD", kas ir visjaudīgākā koplietošanas ceļiem paredzētā versija visā "Mustang" modeļa vēsturē, debitēja pirms pusotra gada. To darbina 5,2 litru V8 kompresormotors, kas attīsta 826 ZS jaudu un 900 Nm griezes momentu. Pārnesumkārba ir astoņpakāpju sekvenciālā, bet vilkme tiek novadīta tikai uz aizmugurējiem riteņiem. Šāds automobilis sasniedz 325 km/h maksimālo braukšanas ātrumu. "Ford Mustang GTD" cena ir 325 tūkstoši dolāru (309 tūkstoši eiro).
Gada sākumā "Ford" uzstādīja mērķi uzstādīt Nirburgringas rekordu: "Mustang GTD" uzdevums bija nobraukt 20,6 sacīkšu apli mazāk nekā septiņās minūtēs, un tas izdevās – "Multimatic Motorsports" pilots Dirks Millers trasi pieveica sešās minūtēs un 57,685 sekundēs.
Tādējādi "Ford Mustang GTD" šajā trasē ir ātrāks nekā "Lamborghini Aventador SuperVeloce" un "Ferrari 296 GTB", bet 2,5 sekundes lēnāks nekā "Porsche 911 GT3 RS" (992). Tomēr rekorda laiks starp aizmugurējo riteņu piedziņas sērijveida automobiļiem joprojām pieder "Mercedes-AMG GT Black Series", kas 2020. gada Nirburgringu veica sešās minūtēs un 43,616 sekundēs. "Mustang" ir tālu arī no absolūtā rekorda starp šosejas sacīkšu automobiļiem – tas pieder "Mercedes-Benz AMG One" (sešas minūtes un 29 sekundes).
Tomēr "Ford" uzskata, ka kupeja nav izsmēlusi savu potenciālu un var uzlabot apļa laiku Nirburgringā. Tāpēc uzņēmums plāno mēģināt arī turpmāk.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
