Video: Intars Busulis un Kristīne Garklāva sacenšas Biķernieku trasē

Mūsdienu automobiļi no vienkāršiem mehāniskiem pārvietošanās līdzekļiem, kādi tie bija autobūves pirmsākumos, ir pārtapuši par visai progresīviem spēkratiem... Gaisa spilveni, dažādi elektroniski auto vadīšanas asistenti, autonomās bremzēšanas sistēmas, joslu asistenti, adaptīvās kruīza sistēmas, 360 grādu video kameras un citas uzpariktes, kas atrodamas mūsdienīgos automobiļos, ir radītas, lai padarītu mūsu dzīvi labāku, drošāku un ērtāku. Bet vai tās palīdzēs sacensību dalībniekiem tikt galā ar uzdevumiem?

Lai plūktu laurus sacensībās, ar labu reakcijas ātrumu un "smagu kāju" vien ir par maz; ir vajadzīga arī tehnika, kas vedīs pretī uzvarai. Un jau pēc pirmajiem mēģinājumiem top skaidrs, ka pirmajā raundā uzvarēs Kristīne Garklāva un viņas 427 ZS jaudīgais "Volvo EX30". Neskatoties uz saviem kompaktajiem gabarītiem, "EX30" ir visnotaļ dinamisks – tā jauda atkarībā no versijas ir 272 vai 427 ZS, no kurām jaudīgākā ir ar visu riteņu piedziņu.

Tomēr jau nākamajā uzdevumā Intaram Busulim izdodas atgūt dragreisā zaudēto punktu un izlīdzināt rezultātu. Lai gan iesildīšanās braucienā viņa braukšanas stils ir gana agresīvs, galu galā slaloma disciplīnā, droši sasniedzot finišu ar sešu sekunžu pārsvaru, ir gūta uzvara.

Nākamais uzdevums dalībniekiem ir jāveic atpakaļgaitā: trase sastāv no pāris līkločiem un simboliskas garāžas ceļa galā. Pēc tās sasniegšanas ar pilnu gaitu jādodas uz startu, un tur tiek fiksēts laiks. Kuram no abiem sacensību dalībniekiem šī disciplīna izdosies raitāk un nodrošinās uzvaru, skatieties video sižetā!