Konkursa "Latvijas Gada auto" organizators un portāla "iAuto" redaktors Māris Ozoliņš izpētījis Ķīnā ražoto elektrisko sedanu "Xiaomi SU7", kas pirmdien ekskluzīvi uz Latviju tika atvests "Xiaomi Arēna" atklāšanas pasākumā. Tehnoloģiju gigantam tie ir pirmie soļi autobūves jomā, un šī auto prezentācija bija Baltijas mēroga pirmizrāde.
Elektriskais sedans "SU7" ir tehnoloģiju uzņēmuma "Xiaomi" pirmais automobilis, turklāt tikai nepilnu gadu pēc pārdošanas starta tas sasniedzis arī labus realizācijas apjomus.
"SU7" tiek piedāvāts trīs versijās: divas ir aizmugurējo riteņu piedziņas versijas, bet viena –pilnpiedziņas modifikācija ar diviem elektromotoriem. Automobilim paredzēti dažāda lieluma akumulatori un motoru jaudas, kā arī autonomā braukšanas sistēma.
Bāzes versijā "Xiaomi" elektrombilis aprīkota ar 220 kW (295 ZS) motoru un 73,6 kWh akumulatoru, kas nodrošina sniedzamību līdz 700 km (pēc Ķīnas CTLC). Savukārt 400 voltu arhitektūra ļauj akumulatoros ielādēt enerģiju 350 kilometriem 15 minūšu laikā.
Arī vidējā "SU7" versija "Pro" iegūst tādu pašu motoru, bet 94,3 kWh akumulators sola sniedzamību līdz pat 830 kilometriem. Šāds "Xiaomi SU7 Pro" vietējā tirgū maksā 245 900 juaņu (31 500 eiro).
Visdārgākā un jaudīgākā versija "Max Performance" ir ar pilnpiedziņu, diviem elektromotoriem ar kopējo jaudu 495 kW (663 ZS), 800V arhitektūru un pilnvērtīgu autonomās braukšanas sistēmu "Xiaomi Pilot Max ADAS". Šīs modifikācijas 101 kWh akumulators ļauj nobraukt līdz 800 km, bet paātrinājumu no vietas līdz 100 km/h automobilis sasniedz 2,78 sekundēs. Šīs visjaudīgākās versijas cena ir 299 900 juaņu (38 500 eiro).
Sedanam ir rekordzems gaisa pretestības koeficients 0,195 un aktīvie aerodinamiskie elementi. Autopilotu darbina radari, 11 augstas izšķirtspējas videokameras, 12 ultraskaņas sensori un divas "Nvidia Drive Orin" skaitļošanas platformas. Multimediju iekārta ar 16,1 collu ekrānu darbojas ar jaunāko "Qualcomm Snapdragon 8295" mikroshēmu un "HyperOS" operētājsistēmu, gluži kā "Xiaomi" viedierīcēs.
Interesanti, ka ražotājs atstājis četras fiziskas pogas funkciju kontrolei, bet "vecās skolas" cienītājiem ir 10 slēdžu bloks multimediju sistēmai.
Plašāk par iespaidiem par automobiļa dizainu, apdares kvalitāti un tehnoloģijām skaties video sižetā!
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
