Auto preses izdevumu gadu nevar uzskatīt par pabeigtu, ja noslēgumā nav izvēlēti labākie spēkrati, – tā ir sensena tradīcija. Eksperti vētī gan plašpatēriņa produktus, gan spēkratus, kas domāti nelielām tirgus nišām, un sniedz savus profesionālos atzinumus. Tie savukārt noder, piemēram, jaunu apvidus automobiļu meklētājiem.
Baltijas valstīs SUV ir daudzu jauno auto pircēju primārā izvēle, taču mūsu reģionā nav tieši šim auto tipam veltītu izdevumu. Dažās lielajās Eiropas valstīs, piemēram, Lielbritānijā, cilvēki informāciju var smelties pat no vairākiem šādiem izdevumiem. Viens no cienījamākajiem žurnāliem, kas ļoti rūpīgi atspoguļo tematiskās aktualitātes, ir "Overlander 4x4".
Kopš tā pirmā numura 1980. gadā žurnāla auditorija ir ne tikai pilnpiedziņas auto cienītāji, bet arī tie, kurus vilina piedzīvojumi, pārgājieni un ekspedīcijas pa sarežģītiem ceļiem.
"Overlander 4x4" žurnālisti uzsver, ka pandēmija ievērojami palielināja apvidnieku cienītāju rindas, jo tai laikā cilvēki akūti meklēja jaunus veidus, kā izlauzties no ierobežojumiem un baudīt dabu. Pat pēc tam, kad pandēmijas efekts mazinājās, vēlme pēc miera un saiknes ar dabu saglabājās. "Cilvēki arvien vairāk nogurst no steidzīgās pilsētas, nomācošās digitālās pasaules un haotiskā virpuļa sociālajos medijos. Viņi meklē patiesus pārdzīvojumus un mieru, tāpēc bieži vien to atrod dabā," teikts kādā rakstā.
Līdzīgas tendences vērojamas arī Latvijā. "Arī mēs pandēmijas laikā izklaides meklējumos vairāk pievērsāmies gan piedāvājumiem laukos, gan automašīnām, kas mūs spēj aizvest uz pavisam nomaļām vietām," saka Guntars Pulss, žurnāla "Profi Latvija" galvenais redaktors un ilggadējs konkursa "Latvijas Gada auto" žūrijas loceklis. "Arī tagad, kad tā laika likstas un ierobežojumi ir aiz muguras, daudzi latvieši uzskata, ka labākais veids, kā atpūsties, ir iesēsties auto un doties uz vietu, kur var pabūt vienatnē ar dabu. Slikti ceļi, dubļi un peļķes mūs attur reti."
Mūsdienu apvidus modeļu tirgus ir ievērojami paplašinājies, tāpēc auto nozares izdevumi savā vērtējumā ievieš dažādas kategorijas. Arī "Overlander 4x4" gala saraksts atspoguļo šo daudzveidību:
1. Labākais 2024. gada krosovers: "Subaru Outback"
2. Labākais mazais SUV un labākais nedārgais SUV: "Dacia Duster"
3. Labākais vidēja izmēra SUV: "Škoda Kodiaq"
4. Labākā cenas/ieguvuma attiecība: "KGM Torres"
Ko "KGM Torres" gadījumā nozīmē laba cenas un ieguvuma attiecība? Šo auto var izvēlēties ar 1,5 litru 163 ZS benzīna dzinēju vai pilnībā elektrisku piedziņu. Elektriskā versija – "Torres EVX" – Latvijā maksā no 39 990 eiro. Piemērojot valsts atbalstu, cena samazinās līdz 35 490 eiro vai pat 33 240, ja pircējam ir daudzbērnu ģimene. Plus – "Torres EVX" ir iespaidīga garantija: septiņi gadi vai 150 000 km nobraukums pašam automobilim un 10 gadi jeb miljons kilometru akumulatoram. Salīdzinājumam: "Škoda Kodiaq", "Subaru Outback" un "Dacia Duster" piedāvā piecu gadu vai 100 000 km garantiju.
"Torres EVX", kā ražotājs KGM agrāk bija pazīstams kā "SsangYong", tehniskajā arsenālā ir 207 ZS elektromotors un 73,4 kWh akumulators, kas ar pilnu uzlādi nodrošina 462 km sniedzamību. Borta lādētājs spēj pieņemt līdz pat 145 kW jaudu. SUV var vilkt līdz 1,5 tonnām, bet bagāžnieka ietilpība ir 839 litri.
Alans Kids, "Overlander 4x4" redaktors, ar humoru saka: ""Rexton" apvidnieks labākās vērtības titulu turēja kopš laika, kad pa Zemi klīda dinozauri. Tagad to ir nomainījis "Torres", bet – paskat tik! – tas joprojām ir KGM."
Citu kategoriju uzvarētājiem trūka elektriskās versijas. Piemēram, pieejamāko modeli "Dacia Duster" var iegādāties ar mazu benzīna motoru, hibrīddzinēju (100–140 ZS) un ar gāzi (LPG) darbināmā versijā. Lētākās hibrīda versijas cenas ir 24 190 eiro. Tomēr tās uzvara budžeta kategorijā liek saprast, ka aprīkojums nav gluži līdzvērtīgs augstākā līmeņa modeļiem.
"Škoda Kodiaq" tiek piedāvāti ar benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīda dzinējiem. Vieglā hibrīda versija maksā 36 680 eiro, savukārt uzlādējamā – no 42 470 eiro. "Subaru Outback" Latvijā var iegādāties tikai ar 2,5 litru benzīna dzinēju, un tā cenas sākas no 38 990 eiro.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
