Pēc jauniem "Ferrari" superauto rinda ir izstiepusies līdz 2027. gadam

Saskaņā ar "Motor1" datiem "Ferrari" ražošanas cikls ir saplānots līdz 2026. gada beigām. Tomēr runa ir tikai par superauto, kas pielāgoti individuāliem klientu pasūtījumiem. Populārākais ir "12Cilindri" modelis ar 6,5 litru atmosfērisko V12, kurš markas piedāvājumā ir "Ferrari 812 Superfast" pēctecis.

Divus gadus nebūs jāgaida visiem klientiem: "Ferrari" uzsver, ka tas ir gaidīšanas periods klientiem, kuri vēlas iegādāties personalizētu superauto. Tāpēc nepacietīgākajiem nestandarta modeļus pagaidām ieteicams iegādāties "no rokas".

"Ferrari" ir nobažījušies par to, kā daži klienti "izdekorē" automašīnas: iespēja izvēlēties neparastas krāsas un opcijas rada superauto, kas kaitē uzņēmuma tēlam. To intervijā laikrakstam "The Telegraph" sacīja zīmola vadītājs Benedeto Vigna. Šajā saistībā "Ferrari" gatavojas pārskatīt pieejamās iespējas, piemēram, itāļu superauto vairs netiks piedāvāts krāsotas rozā tonī.

Protams, ražotājs nevar liegt pasūtīt vēlamo krāsu pie trešo pušu meistariem. Tomēr pircējs ar pārāk ekstravagantu gaumi varētu tikt iekļauts melnajā sarakstā un viņam varētu tikt liegts nākotnē iegādāties "Ferrari", brīdināja Vigna. Tas ir drosmīgs solis, ņemot vērā, ka pagājušajā gadā 20% "Ferrari" ieņēmumu veidoja tieši individualizēti automobiļi.

"Ferrari" ieņēmumi pērn pieauga par 11,8% līdz 6,7 miljardiem eiro. Savukārt tīrā peļņa pieauga par 21% līdz 1,53 miljardiem eiro. Tomēr pārdošanas apjoma pieaugums ir neliels – tikai 0,7 procenti, taču tas atbilst "Ferrari" apzinātajam lēmumam saglabāt ražošanas apjomu zemāku par pieprasījumu. Citiem luksusa un sportisko automobiļu ražotājiem pērn finansiāli klājās grūtāk.