Automobiļu komponenšu ražotāja vadītājs deviņus pārnesumus dēvē par ”dabīgo robežu” spēkratu automātiskajām transmisijām, jo katra nākamā pārnesuma pievienošana palielinātu konstrukcijas sarežģītības pakāpi un svaru, kas nesniegtu vēlamo degvielas ekonomiju.
Pirms trim gadiem ZF ražošanā ieviesa astoņpakāpju automātisko pārnesumkārbu vieglajiem pasažieru un kravas automobiļiem. ZF apgalvo, ka salīdzinājumā ar sešpakāpju automātisko transmisiju tā nodrošina par 11% labāku degvielas ekonomiju.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit