'BMW' elektromobiļiem svin 40 gadu jubileju  (6)

"BMW" pirmais elektromobiļa prototips bija izgatavots uz "1602" modeļa bāzes. Automobilis bija aprīkots ar 32 kW (43 ZS) elektromotoru un vairākiem 12 voltu svina akumulatoriem. Tas ļāva spēkratam līdz 50 km/h paātrināties astoņās sekundēs un maksimāli sasniegt 100 km/h. Ar pilnu uzlādi "BMW" pirmais elektromobilis varēja nobraukt aptuveni 30 km distanci.

Pāris gadus vēlāk, 1975. gadā, "BMW" prezentēja "LS Electric" konceptu. Tam bija bremžu enerģijas rekuperācijas sistēma un lādētājs. Šis prototips bija lēnāks par pirmo – ar 17 kW (23 ZS) elektromotoru un desmit 12V akumulatoriem tas līdz 50 km/h paātrinājās 11,4 sekundēs, bet maksimāli sasniedza 65 km/h. Ar pilnu uzlādi "BMW LS Electric" spēj nobraukt 30 km.

Pagājušā gadsimta 80. gadu sākumā "BMW" uzsāka "325iX Electric" (E30 – rūpnīcas indekss) prototipa izstrādi. Šoreiz tajā tika izmantoti spēcīgāki akumulatori, kas nobraucamo distanci palielināja trīskārtīgi – līdz 150 km. Ar 22 kW (30 ZS) elektromotoru tas līdz 50 km/h paātrinājās deviņās sekundēs un maksimāli sasniedza 100 km/h.

1991. gadā Frankfurtes autoizstādē prezentētais "E1" prototips bija no nulles izstrādātais "BMW" elektromobilis. Tā konstrukcija bija izgatavota no alumīnija, bet virsbūve – no kompozītmateriāliem. Ar pilnu uzlādi "BMW E1" spēja nobraukt 150 km distanci. Ar 32 kW (43 ZS) elektromotoru līdz 50 km/h tas paātrinājās sešās sekundēs un maksimāli sasniedza 120 km/h.

Drīz pēc tam "BMW" prezentēja vēl jaudīgāku "325" (E36) elektromobiļa konceptu. Tas bija aprīkots ar 45 kW (60 ZS) elektromotoru, kas ļāva līdz 50 km/h paātrināties sešās sekundēs un maksimāli sasniegt 135 km/h. Ar pilnu uzlādi šāds "BMW" 3. sērijas elektromobilis varēja nobraukt līdz 150 km distanci.

Mūsdienās "BMW" kompānija ieviesusi "MINI E" un "BMW ActiveE" elektromobiļus, kas pieejami skaitā ierobežotā sērijā.

Pēc gada diviem sērijveida ražošanā nonāks "BMW i3" elektromobilis.