Trieciena tests tika rīkots, abiem automobiļiem braucot ar 50 km/h ātrumu un frontāli saduroties ar priekšdaļas 50% pārklājumu. Kā secinājuši autoražotāja speciālisti, šādā sadursmē "smart" pasažieru kabīne paliek neskarta un braucēji negūst būtiskas traumas.
"Daimler" norāda, ka tik labs rezultāts panākts, jo "smart fortwo" konstrukcijā ir speciāls drošības rāmis, kas efektīgi absorbē trieciena enerģiju. Turklāt drošības spilvens pasažieru ceļiem šajā automobilī iekļauts jau standarta aprīkojumā.
Tāpat "Mercedes-Benz" ražotājs lepojas, ka jaunā S-klase speciāli konstruēta tā, lai šis lielais automobilis "maigāk" absorbētu mazāku automobiļu trieciena enerģiju, tajā pašā laikā nemazinot limuzīna pasažieru drošību.
Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit