Pārdoto dzelzs rumaku cenas bija amplitūdā no vairāk nekā 38 miljoniem ASV dolāru līdz četriem miljoniem ASV dolāru. "Automašīnas vērtību nosaka tirgus konjunktūra un konkrētā modeļa īpatnības," cenu krasās atšķirības komentē Latvijas auto restaurācijas darbnīcas "Riga Master Workshop" (RMW) īpašnieks Māris Bebris.
Pēc viņa paustā, pamata aspekts, kas veido cenu, ir katras konkrētās klasiskās automašīnas vēsturiskā bagāža un oriģinalitāte. "Tā maksā vislielāko naudu," viņš teica.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit