Galvenokārt novērojams, ka autobraucējiem spēkrats saslīd vai nu slidenā pagriezienā, vai pat taisnā ceļa posmā. Jāņem vērā, ka pirmā automobilim izslīd aizmugurējā riteņu ass. Tas notiek riepu nepietiekamās saķeres dēļ ar ceļa segumu. Kaut arī riepu minimālajam protektora dziļumam, piemēram, Latvijā jābūt četriem milimetriem, tas patiešām ir kritiski mazākais apmērs.
Tāpat jāņem vērā, ka riepu snieguma kvalitātē ir nozīmīgs faktors pašu riepu vecumam. Precīzāk – cik attiecīgo riepu gumijas sastāvs ir spējīgs pildīt savas fizikālās īpašības. Piemēram, Skandināvijā ir aizliegts lietot riepas, kurām kopš ražošanas datuma ir apritējuši vairāk nekā četri gadi. Jo vecākas riepas, jo laika gaitā tām gumijas sastāvs kļuvis cietāks un jo mazāk izpilda savas sākotnējās kvalitātes.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
