Foto: Izsolīs divus Rovana Atkinsona privātās kolekcijas auto  (16)

"Mercedes-Benz 500E" modelis tika izstrādāts sadarbībā ar "Porsche" un pat tika ražots šī autoražotāja rūpnīcā Cufenhauzenē. Automobilis aprīkots ar pieclitru V8 atmosfērisko dzinēju, kas attīsta 326 zirgspēku jaudu un 480 ņūtonmetru griezes momentu. No vietas līdz 100 km/h šāds spēkrats paātrinās 6,1 sekundē.

Atkinsonam piederošā "Mercedes-Benz 500E" nobraukums nedaudz pārsniedz 80 tūkstošus kilometru. Pēc īpašnieka apgalvojuma, tas ir vislabākais šī modeļa eksemplārs, kādu viņam izdevās atrast. Ja ielūkojas Eiropas lielākajā transportlīdzekļu sludinājumu portālā Mobile.de, tad šādas modifikācijas "Mercedes-Benz" ar nobraukumu līdz 100 tūkstošiem kilometru maksā no 50 līdz 75 tūkstošiem eiro.

Savukārt "Lancia Thema 8.32" debitēja 1986. gadā Turīnā. Cipars "8" un skaitlis "32" modeļa nosaukumā nozīmē attiecīgi cilindru un vārstu skaitu. 215 ZS jaudīgais 2,9 litru dzinējs tika izstrādāts, par pamatu ņemot V8 motoru no "Ferrari 308", bet to montēja "Ducati".

Šāda "Lancia" no vietas līdz 100 km/h paātrinās 6,8 sekundēs un maksimāli sasniedz 240 km/h. "Thema 8.32" kļuva par pirmo sērijveida automobili pasaulē, kas tika aprīkots ar elektriski regulējamu aizmugurējo spoileri. Šīs versijas "Lancia" šobrīd lietoto auto tirgū maksā 10 līdz 40 tūkstošus eiro atkarībā no stāvokļa, liecina Mobile.de datubāze.

Atgādinām, ka Rovans Atkinsons ir kaislīgs automobilists. Piemēram, 2015. gadā viņš pārdeva "McLaren F1" superauto, kuru savulaik iegādājās 1997. gadā. Šo automobili, ar kuru viņš pamanījās pat divas reizes avarēt, pārdeva par astoņiem miljoniem sterliņu mārciņu (deviņiem miljoniem eiro). Savukārt pērn viņš pārdeva 2015. gada "Land Rover Defender Celebration Heritage Edition" par 48 tūkstošiem mārciņu (54 tūkstošiem eiro).