"Pilnīgi noteikti sāls ir tā, kas vecina automobiļa elektroķīmisko koroziju, kura iedarbojas diezgan strauji. Sāls uz automobiļa krāsotajām detaļām ne tikai ķīmiski, bet arī mehāniski, braucot pa ceļu, krāsu posta," norāda Māris Žugs, Rīgas Tehniskās koledžas Autotransporta nodaļas vadītājs.
"Mūsu gadsimta laikā, pēdējos 20 gadus, autobūvē sāk izmatot krāsas, kas ir uz ūdens bāzes, tas tiek darīts vides aizsardzības nolūkos, un tas ir pareizi un apsveicami. Tomēr pieredze liecina, šīs ūdens bāzes krāsas ir neizturīgākas, un tas nozīmē, ka šī krāsa ir īpaši jāsargā. Kā to darīt? Bez šaubām – vaskošana!
Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit