Šveices Dinamisko testu centrs nolēmis pārbaudīt, cik drošas ir aizmugurējās sēdvietas policijas "BMW 525d" universālī (E61). Šim nolūkam tika sarīkots trieciena tests, kad 2000. gadu sākuma BMW aizmugurē tika triekts 80. gadu "Fiat Uno" hečbeks.

Testa ietvaros BMW universāļa aizmugurējā sēdeklī tika novietoti trīs manekeni, kurus nostiprināja ar drošības jostām. Savukārt taranēšanai šveicieši izmantoja 1983. gada izlaiduma "Fiat Uno" hečbeku, lai tajā pašā laikā noskaidrotu, kā laika gaitā pilnveidojies automobiļu drošības līmenis.

"Fiat" tika paātrināts līdz 90 km/h, pēc kā 37 gadus vecais hečbeks šādā ātrumā tika triekts BMW universālī, kas tika ražots no 2003. līdz 2010. gadam. Trieciena rezultātā visa "Fiat" priekšdaļa bija sastumta līdz vējstiklam. Itāliešu hečbekam triecienā izbira visi priekšdaļas stikli. Ja šādā sadursmē "Fiat" automobilī būtu cilvēki, letāls iznākums būtu ar ļoti augstu varbūtību, atzīmē Šveices eksperti.

Tomēr, neskatoties uz nopietno triecienu, BMW automobilī to pamatā absorbēja aizmugurējais buferis. Bagāžnieka vāka stikls tikai ieplaisāja, bet aizmugurējā sēdeklī novietotie manekeni un aprīkojums bagāžniekā palika neskarts. Šis eksperiments tikai kārtējo reizi parādīja, cik būtiski progresējusi automobiļu pasīvā drošība 30 gadu laikā.
ŠveiceBMWFiat

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!

Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit