Četrus gadus veca BMW 4. sērijas kupeja (F32 – rūpnīcas indekss), kas tapusi uz 3. sērijas modeļa (F30) bāzes, atspēko daudzu argumentu, ka kādreiz automobiļus ražoja pamatīgākus un ka mūsdienās spēkrati ir maināmi tikpat bieži kā viedtālrunis – automehāniķis Juris uzskatāmi demonstrē, ka BMW pretkorozijas apstrāde no rūpnīcas ir ļoti augstā līmenī.

Konkrētajam BMW riteņu arkās un zem grīdas ir redzams pretkorozijas slānis, kas vēl ir pārklāts ar krāsu un laku – tik pamatīga pretrūsas apstrāde ir ne kuram katram mūsdienu automobilim. Savukārt slēgtajos dobumos ir sapūsts karstais vasks, kas arī nodrošina ilgmūžību.

Lai arī BMW pretkorozijas apstrāde no rūpnīcas ir augstā līmenī, tas nenozīmē, ka šim automobilim rūsu nekur nevar atrast. Četrgadīgajam automobilim no Vācijas tā parādījusies punktu metinājumu vietās. Automehāniķis Juris norāda, ka arī visu citu autoražotāju automobiļiem tā ir pirmā vieta, kur parādās rūsa.

BMW

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!

Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit