Dekarbonizācija kā 'Dacia' zīmola stratēģijas elements

Lai samazinātu oglekļa dioksīda emisijas, "Dacia" rīkojas vairākos posmos. Zīmols piedāvā saviem klientiem automašīnas ar nepieciešamāko aprīkojumu, kuras tiks pārdotas masveidā, nevis atsevišķās vienībās. Tas mērķtiecīgi samazina transportlīdzekļa svaru, lai samazinātu CO2 emisijas.

Projektējot automašīnas, zīmols pievērš uzmanību modeļu aerodinamiskajiem elementiem, kas samazina siltumnīcefekta gāzu emisiju. Tādas detaļas kā gaisa deflektori, ārējo spoguļu forma un riteņu arku pārsegi ir projektēti tā, lai samazinātu gaisa pretestību.

Atsevišķi "Dacia" automašīnu elementi ir izgatavoti no izturīga materiāla "Starkle", ko izstrādājuši zīmola inženieri un ķīmijas uzņēmums "LyondellBasell". Šis materiāls, kas pirmo reizi izmantots "Manifesto" konceptauto, satur līdz 20% pārstrādātu materiālu. Šāda sastāva dēļ rodas baltas daļiņas, radot "Dacia" iecerēto graudaino efektu, kas ļauj neizmantot papildu krāsas pārklājumu.

"Dacia" dzinēju piedāvājums ir iecerēts tā, lai ņemtu vērā rūpes par vidi. Piemēram, elektromobilis "Dacia Spring" samazina CO2 izmešus par 100%. Savukārt modeļi ar hibrīddzinējiem samazina siltumnīcefekta gāzu emisijas par 20%, bet modeļi ar vieglo hibrīdu – par 5%. Ar gāzi (LPG) darbināmo automobiļu gadījumā samazinājums ir 10% līmenī. Turklāt sašķidrinātā naftas gāze, ko ražo galvenokārt no dabasgāzes, nav toksiska un nesatur svinu vai benzolu. To uzskata par tīru degvielu.

Papildus ar ekodizainu saistītajiem elementiem dekarbonizācijas procesā svarīgs ir arī ražošanas posms. "Dacia" rūpnīca Tanžerā ir etalons vides aizsardzības ziņā. Tā ir pirmā rūpnīca pasaulē, kas paredzēta nulles CO2 izmešu un nulles šķidro rūpniecības atkritumu izmešu samazināšanai. 90% no enerģijas pieprasījuma tiek apmierināti, izmantojot atjaunīgos energoresursus.

Līdz 2030. gadam "Dacia" plāno pārveidot atlikušās divas rūpnīcas (Kasablankā un Piteštos) par "zaļajām rūpnīcām", lai panāktu siltumnīcefekta gāzu neitralitāti.