Robusts dizains, paaugstināts klīrenss, četru cilindru bokstertipa dzinējs, kas sajūgts ar elektromotoru, un patstāvīga visu riteņu piedziņa, kā arī gatavība piedzīvojumiem – tas ir jaunais "Subaru Crosstrek".
Studijas "RJ76 Films" raidījuma "Tavs Auto TV" testa pilots šim automobilim ir cilvēks, kurš pieredzējis dažāda mēroga skatuves un darījis dažādus darbus, tostarp pandēmijas laikā arī mežizstrādē un gaļas kombinātā. Šis pieredzes bagātais vīrs ir mūziķis Andris Ērglis – sitamo instrumentu pedagogs ar 19 gadu stāžu, 11 gadus spēlējis Liepājas simfoniskajā orķestrī, tāpat muzicējis grupās "Berm" un "Cacao", ar apvienību "Bonaparti.lv" uzstājies Eirovīzijā, bet viņa pavērsiens atpazīstamībā bija 2007. gads ar dziesmu "Ripoja akmens". Andris arī visai nopietni aizraujas ar sportu – basketbolu, pludmales tenisu un boulingu.
Kopš 1972. gada pilnpiedziņa ir visu "Subaru" modeļu neatņemama sastāvdaļa. "Subaru" ir lielākais pilnpiedziņas automobiļu ražotājs pasaulē. Atšķirībā no daudziem citiem "Subaru" savu auto konstrukcijā izmanto tā saukto pastāvīgo pilnpiedziņu. Griezes moments nepārtraukti tiek novadīts visiem četriem riteņiem un ekstrēmos ceļa apstākļos, pateicoties "Active Torque Split" sistēmai, kustību iespējams turpināt pat mirkļos, kad pietiekama saķere ar ceļu ir tikai vienam ritenim. Savukārt ziemīgos ceļa apstākļos, pateicoties tam, ka auto nepārslēdzas no vienas ass piedziņas uz abu, tā vadāmība ir krietni prognozējamāka.
Pilnpiedziņas sistēma šajā automobilī ir elektroniski kontrolējama un ar slēdzi viduskonsolē autovadītājs var izvēlēties dažādām braukšanas situācijām piemērotākos iestatījumus. Bet iebraucot "visdziļākajā mežā", talkā nāks "X-Mode" režīms, kas automātiski atslēdz auto elektroniskās stabilitātes sistēmas.
Zem "Crosstrek" motora pārsega ir "Subaru" leģendārais boksertipa dzinējs – tā četri cilindri atšķirībā no klasiskā iekšdedzes dzinēja ir novietoti viens otram pretī, turklāt tie ir horizontāli attiecībā pret zemi. Līdz ar to augstuma ziņā šis dzinējs ir ļoti kompakts, to iespējams novietot virsbūvē ļoti zemu, tādējādi pazeminot arī auto smaguma centru un uzlabojot auto stabilitāti pagriezienos. Lai uzlabotu šī dzinēja degvielas patēriņu (par 11% salīdzinājumā ar priekšteci), boksermotors ir sapārots ar 17 ZS elektromotoru, kas integrēts pārnesumkārbā un kas palīdz benzīna dzinējam grūtākajos mirkļos. Runājot par jaudu, "Crosstrek" nav gluži "Impreza Turbo" – tas attīsta 136 ZS jaudu un 188 ņūtonmetru griezes momentu. Bet neskatoties uz to, "Crosstrek" ir gana žirgts auto.
Neatkarīgi no versijas visi "Crosstrek" ir aprīkoti ar "EyeSight" drošības sistēmu, kura sevī apvieno virkni aktīvo un pasīvo drošas braukšanas asistentu – kopumā šajā pakotnē ietilps 13 dažādi asistenti. "Subaru Crosstrek" bāzes modeļa cena Latvijā ir 33 900 eiro.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
