Video: "Peugeot e-5008" ir viens no retajiem elektroauto ar septiņām sēdvietām

Pie stūres elektriskajam "Peugeot e-5008" studijas "RJ76 Films" raidījums "Tavs Auto TV" sēdinājis džeza pianistu, komponistu un mūzikas producentu Kristapu Vanadziņu, kurš Latvijas mūzikas telpā atgriezis džeza trio sastāvus. Pērnruden izdevis solo albumu "Portreti", bet šogad novembrī klajā nāca Kristapa jaunākā trio veikums – vinila plate "Latviskā Elegance", kur iemīļotas un skaistas latviešu dziesmas izskan džeza trio aranžējumā.

Šobrīd "Peugeot e-5008" ir pieejams 210 ZS versijā, tā akumulatora ietilpība ir 73 kWh un sniedzamība ar pilnu uzlādi ir līdz 500 km. Drīzumā tam pievienosies arī pilnpiedziņas versija ar diviem elektromotoriem un 320 ZS jaudu, kā arī "long range" izpildījums ar 98 kWh akumulatoru, ar kuru būs iespējams veikt pat 668 km.

Tas ir gana liels un ietilpīgs auto, turklāt tā klīrenss ir 204 mm. "Peugeot e-5008" ir gandrīz 4,8 metrus (4790 mm) garš, tā trešā sēdekļu rinda ir nolaižama, tādējādi atkarībā no situācijas var izvēlēties starp lielāku bagāžas telpu vai lielāku sēdvietu skaitu. Piecu sēdvietu konfigurācijā jaunā "e-5008" bagāžas nodalījuma tilpums ir 748 litri, septiņu sēdvietu – 259 litri, bet ar nolaistām otrās un trešās rindas sēdekļu atzveltnēm kravas nodalījuma tilpums sasniedz 1815 litrus.

Bagāžas nodalījuma grīdu aiz trešās rindas sēdekļiem var pacelt un novietot vertikāli aiz sēdekļiem, tādējādi atbrīvojot vēl papildu telpu bagāžai. Turklāt zem trešās rindas sēdekļiem ir vēl viena novietne ar aptuveni 80 litru tilpumu, kurā uzglabāt mantas, kas nebūs redzamas no ārpuses. Papildu tam visam, lai atvieglotu ikdienas dzīvi, "5008" ir pieejams elektriski paceļams bagāžas nodalījuma vāks.

"Peugeot e-5008" ir viens no retajiem elektromobiļiem, kas pieejams arī izpildījumā ar septiņām sēdvietām. Tas nozīmē – ja nu esat daudzbērnu ģimenes galva un domājat par elektroauto iegādi, "e-5008" gadījumā varat saņemt 9000 eiro lielu valsts atbalstu tā iegādei, līdz ar to pietuvinot tā cenu iekšdedzes analogiem. Standartā elektriskais "Peugeot e-5008" maksā no 50 tūkstošiem eiro.

Bet ja potenciālais pircējs vēl joprojām nav gatavs simtprocentīgam elektromobilim, "5008" ir pieejams arī pašuzlādes vai arī lādējamā hibrīda versijās. Lādējamā hibrīda modifikācijas spēka iekārta sastāv no 150 ZS jaudīga iekšdedzes dzinēja, kas apvienots ar 92 kW (125 ZS) elektromotoru un gaitas akumulatoru, kas dod iespēju elektriskā režīmā nobraukt vairāk nekā 80 kilometrus.

Viena no svarīgākajām elektroauto komponentēm ir tā akumulatoru bloks. "Peugeot e-5008" gadījumā tas atbalsta uzlādes jaudu līdz pat 160 kW. Akumulatora termoregulācijai tiek izmantots dzeses šķidrums, un tas ne tikai dod iespēju izmantot īpaši ātro uzlādi, bet arī pagarina tā kalpošanas laiku. Tāpat siltumsūknis nodrošina pasažieriem komfortablu temperatūru automašīnas salonā, vienlaikus taupot akumulatora enerģiju.

Salonā "Peugeot" dizaineri ir izmainījuši "i-Cockpit" sākotnējo izkārtojumu, apvienojot projekcijas displeju un centrālo ekrānu vienā izliektā 21 collas panorāmas panelī. Tas plešas no priekšējā paneļa kreisās malas līdz centrālajai konsolei. Zem tā centrālajā daļā atrodas pilnībā pielāgojamās skārienjutīgās "i-Toggles" pogas. Autovadītājs tās var ieprogrammēt pēc saviem ieskatiem, lai ātri piekļūtu desmit iecienītākajām un regulāri lietotajām funkcijām.