Jaunais "Volvo XC90" apvidus automobilis ir ieradies Latvijā, un studijas "RJ76 Films" raidījums "Tavs Auto TV" ar to devās ceļā, lai noskaidrotu, kā mainījies vietējā tirgū iecienītais zviedru markas flagmanis.
Raidījumā šoreiz viesojas cilvēks, kurš pirms 10 gadiem bija gatavs pamest planētu Zeme, lai pārceltos uz Marsu. Taču viņš pabija ne tikai ambiciozajā "Mars One" projektā, bet arī īstu astronautu atlasē. Pauls Irbins ir īstens kosmosa entuziasts, kā arī zemessargs un uzņēmējs. Savulaik izveidojis zinātkāres centrus "Zinoo", bet nu jau pāris gadus palīdz jauniešiem karjeras izvēlē – vadot uzņēmumu, kurš piedāvā digitālo karjeras asistentu "Orbit 8".
Lai saprastu, ka "Volvo XC90" ir piemērots pat visprasīgākajam auto gardēdim, ar to pat nekur nav jābrauc. Pietiek tikai tajā iesēsties un izbaudīt atmosfēru, kas valda tā salonā. Skandināvu minimālisms šeit ir veiksmīgi apvienots ar izsmalcinātību un mīlestību pret katru šķietami maznozīmīgāko detaļu: paskatieties kaut vai uz saules sargu šuvēm, ventilācijas lūciņām, vai kristāla ātrumpārslēgu.
Ārpusē jaunais "XC90" ir ticis pie jauna dizaina priekšējiem lukturiem un radiatora dekoratīvā režģa ar ļoti interesantu rakstu.
Raidījuma testa auto ir "T8" modifikācijas un ir aprīkots ar lādējamā (plug-in) hibrīda spēka agregātu. Tā kopējā jauda ir 455 zirgspēki (tas ir par 55 ZS vairāk nekā iepriekšējās paaudzes flagmanim), bet griezes moments sasniedz iespaidīgus 709 ņūtonmetrus.
No vietas līdz 100 km/h šis piecus metrus garais apvidnieks spēj paātrināties 5,4 sekundēs. Savukārt ar pilnu akumulatora uzlādi tas spējīgs nobraukt ap 70 km simtprocentīgi elektriskajā režīmā. Pēc "papīriem" tam pietiek ar 1,2 litriem benzīna uz 100km, tomēr šādus datus sasniegt būs lemts tikai retajam, jo braucot dinamiskāk, pieaugs arī 455 ZS hibrīda apetīte.
Jaunā "Volvo XC90" gaita ar papildu aprīkojumā pieejamo pneimatisko balstiekārtu (pieejama par aptuveni divarpus tūkstošiem eiro) ir vairāk nekā komfortabla. Braucot pa bedrainām ielām, "XC90" slīd tām pāri gluži kā lidojošs paklājs. Atkarībā no izvēlētā braukšanas režīma mainās arī auto klīrenss, un "off-road" režīmā tas ir – 25,2 cm, bet braucot pa šoseju, to iespējams nolaist līdz 21,2 cm.
"XC90" ir viens no visdrošākajiem šobrīd pieejamajiem "Volvo" automobiļiem. Tam ir pastiprinātas virsbūves drošības zonas, kā arī ir plašs aktīvo drošības funkciju komplekts. Izmantojot radaru un priekšējo kameru, "XC90" var noteikt, vai esat iebraucis pretējā
braukšanas joslā, un droši virzīs automobili atpakaļ uz savu joslu, lai izvairītos no sadursmes riska. Tāpat šī sistēma palīdzēs izvairīties no netīšas nobraukšanas no ceļa. Turklāt tā var izmantot bremzēšanu un stūrēšanu, lai palīdzētu izvairīties no sadursmēm ar citiem transportlīdzekļiem un gājējiem.
Latvijā jaunais "Volvo XC90" maksā no 74 703 eiro.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
