"Volkswagen ID.7 Tourer" elektriskais universālis ir kā limuzīns, kurā var iemīlēties jau pēc pirmajiem veiktajiem kilometriem. Tas ir ērts un plašs, tam ir klasiskā riteņu piedziņa, 286 zirgspēki un, neskatoties uz saviem gabarītiem, tas ir izveicīgs kā pilsētas mazauto.
Studijas "RJ76 Films" raidījuma "Tavs Auto TV" viesis un "VW ID.7 Tourer" pilots ir cilvēks, kuru var saukt par vienu no pirmajiem Latvijas animācijas starptautiskajiem celmlaužiem. Vilnis Kalnaellis ir pašmāju animācijas meistars, kurš pazīstams kā "Filmu studija Rija" izveidotājs un vadītājs jau 30 gadus.
"VW ID.7 Tourer" ir simtprocentīgs elektroauto. Ar pilnu uzlādi "ID.7" spēj veikt līdz pat 690 km. Bāzes versijā tam ir viens 286 ZS jaudīgs elektromotors, kas novietots auto aizmugurē. Savukārt "GTX" modifikācijai ir divi motori ar kopējo jaudu 340 ZS un visu riteņu piedziņa. Un neatkarīgi no komplektācijas "Tourer" piedāvā vienu no ietilpīgākajiem bagāžas nodalījumiem elektrisko automobiļu tirgū – tie ir 605 litri ar nenolaistiem krēsliem vai 1714 litri ar nolocītiem.
Aprīkojumā ir sēdekļi ar masāžas funkciju, 15 collu ekrāns navigācijas sistēmai vai papildinātās realitātes projekcijas displejs uz vējstikla, augstas klases audio sistēma, adaptīvā kruīza kontroles sistēma, kas teorētiski pati spēj vadīt auto, un drošības asistenti, kuri paglābs no nepatīkamām situācijām.
Lai gan šī auto formāts jau daudzus gadus ir bijis viens no populārākajiem VW modeļu saimē, to nevarētu gluži saukt par elektrisko "Passat". Vērtējot tā kvalitāti un braukšanas komfortu, tas ir galvas tiesu pārāks par iepriekšējo gadu leģendāro "Passat". Varētu pat teikt, ka, it kā nevienam nemanot, "ID.7" ar vienu kāju jau pamanījies pamatīgi iekāpt "premium" segmentā.
Pieminēšanas vērts ir "ID.7" viedais panorāmas stikla jumts – tam nav aizslietņa, bet nospiežot slēdzi, tas kļūs necaurspīdīgs. Pat salona gaisa ventilācija šim auto ir aprīkota ar mākslīgo intelektu – "viedās lūkas" sadala gaisa plūsmu visā salonā un tādējādi ļauj automobilī ātrāk samazināt vai paaugstināt gaisa temperatūru.
Runājot par vadītāja sēdpozīciju, VW vienmēr ir izcēlies ar automobiļu ergonomiku. "ID.7" modelim VW ir radījis jaunus "ergoActive" sēdekļus, kas paredzēti gan vadītājam, gan priekšējam pasažierim. Šie sēdekļi piedāvā 12 virzienu elektronisku regulēšanu un uzlabotu masāžas funkciju.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
