Attieksme pret motorolleriem var būt dažāda. Var patikt, kaitināt vai būt vienaldzīgi, bet tas noteikti nav par "Vespu". Vismaz man pašam "Vespa" vienmēr ir bijusi ārpus konkurences, ja salīdzina ar pārējo motorolleru masu, un kaut kas pilnīgi nesaistāms ar griezīgi skaļajiem motorolleriem (mopēdiem) Rīgas piepilsētās siltos vasaras vakaros. Ne velti "Vespa" kopš savas dzimšanas pēc Otrā pasaules kara Itālijā ir kļuvusi par neapstrīdamu stila ikonu visā pasaulē, ko atpazīst un kopē. Pēc sava pirmā brauciena varu tikai piebilst, ka to nevar nemīlēt.
Jaunā "Vespa" GTS pieejama divās dzinēja versijās – 125 kubikcentimetru un 300 (278). Testam izvēlējos mazāko, jo, pirmkārt, atļauts braukt ar B kategorijas vadītāja apliecību, tāpēc motorollers pieejams plašākām masām, un, otrkārt, tieši šim motoram
Lai turpinātu lasīt, iegādājies abonementu.
Lūdzu, uzgaidi!
Pielāgojam Tev piemērotāko abonēšanas piedāvājumu...
Abonēšanas piedāvājums nav redzams? Lūdzu, izslēdz reklāmu bloķētāju vai pārlādē lapu.
Jautājumu gadījumā raksti konts@delfi.lv
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
