Latvijas rallijreidu komanda, kuras oficiālais nosaukums būs "Team Latvia", startēs pirms vairākiem gadiem izveidotajā īpaši šādām mašīnām paredzētā klasē, kurā līdz šim neviens nav uzdrošinājies pieteikties. Jaunais "OSCar eO" automobilis, tāpat kā iepriekšējie modeļi, tiek būvēts inženiera un autosportista Andra Dambja rūpnīcā Ogrē, bet idejas iniciators ir Dakaras rallija dalībnieks Māris Saukāns. Latvijas komandas mērķis ir aizbraukt līdz finišam un izcīnīt uzvaru alternatīvās enerģijas spēkratu klasē, turklāt latvieši arī saņēmuši atbalstu no sacensību organizatoriem.
Izmantojot divus jaudīgus neodīma magnētu elektromotorus ar kopējo jaudu 180 kW, "OSCar eO" spēs attīstīt ātrumu 140 km/h. Tas nav daudz, taču šoreiz uzdevums nebūt nav sacensties ar autorūpnīcu vai privātajām komandām, kas cenšas iekļūt vadošajā desmitniekā, vēsta komanda. Īslaicīgi, uz aptuveni 45 sekundēm "OSCar eO" motori spēs attīstīt jaudu līdz pat 315 kW. Tas nepieciešams, lai, piemēram, pārvarētu īpaši augstas kāpas, kādu Atakamas tuksneša rajonā Čīlē ir ne mazums.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!