Rīgas ostā pārkrauto kravu apmēru desmit gadu periodā plāno palielināt par 1-2% gadā  (3)

"Rīgas brīvostas attīstības programma 2019.-2028. gadam ir izstrādāta kā pulksteņa mehānisms - primārie stratēģiskie mērķi ir centrā, bet tai apkārt ir viss nepieciešamai, lai tā funkcionētu," skaidroja Zeltiņš.

Viņš pastāstīja, ka galvenais Rīgas ostas attīstībā ir kravas un kravu pārvadājumi, teritorija un infrastruktūra, kā arī to attīstība. Attīstības programmā ir izvirzīti 14 stratēģiskie mērķi.

Primārais mērķis ir stabili palielināt kravu apgrozījumu ostā. Pie pozitīva scenārija Rīgas ostā gadā tiktu pārkrauti 45 miljoni tonnu kravu. Plānots nodrošināt, ka gadā tiktu pārkrauts viens miljons konteineru. Zeltiņš uzsvēra, ka mērķis ir ambiciozs, jo tas ir divreiz vairāk nekā pašreiz. Turklāt pašreiz pie esošās infrastruktūras iespējams pārkraut maksimums 700 000 konteineru, tāpēc jāpalielina konteineru teritorijas ostās.

Otrs prioritārais stratēģiskais mērķis ir padarīt Rīgu par nozīmīgu kruīzu un pasažieru prāmju ostu Baltijas jūras reģionā. Zeltiņš norādīja, ka Rīgas ostai ir potenciāls palielināt kruīzu skaitu, tomēr tas ir jādara kompleksi sasaistē ar Rīgas lidostu, viesnīcām, "Rail Baltica". Turklāt Rīgas ostā ir jāattīsta moderna pasažieru infrastruktūra.

Ja pašreiz ostā gadā ienāk apmēram 90 kruīza kuģu, tad 10 gadu plāns paredz šo skaitu palielināt līdz 150 kruīza kuģiem, bet pasažieru skaitu no 80 000 līdz 150 000.

Rīgas brīvosta iecerējusi arī veicināt efektīvāku ostas teritoriju izmantošanu. Zeltiņš norādīja, ka osta ir atkarīga no uzņēmējiem un biznesa, kas tās teritorijā tiek veikts, tāpēc Rīgas brīvosta vēlas efektivizēt teritorijas un koncentrēt darbus jaunās teritorijās. Turklāt ir plāns attīstīt Spilves pļavas.

Rīgas brīvostas attīstības plāns paredz arī veicināt ražošanu, starptautisku atpazīstamību, uzturēt drošu un ilgtspējīgu kuģu apkalpošanas infrastruktūru, attīstīt sauszemes infrastruktūru ap ostu, ieviest mūsdienīgas drošības sistēmas un stiprināt labas pārvaldības principus Rīgas brīvostas pārvaldē. Tāpat iecerēts īstenot efektīvu finanšu pārvaldību, stiprināt Rīgas brīvostu kā sociāli atbildīgu un sabiedrībai atvērtu institūciju, veidot Rīgas brīvostas uzņēmumu "klāsteri", nodrošinot pakalpojumu pieejamību un sinerģiju. Turklāt Rīgas brīvostu paredzēts attīstīt atbilstoši "viedās ostas" darbības principiem un mazināt tās ietekmi uz vidi.

Rīgas osta pēc pārkrauto kravu apmēra un arī apkalpoto pasažieru skaita ir lielākā osta Latvijā. Rīgas brīvostā 2018.gadā pārkrāva 36,432 miljonus tonnu kravu, kas ir par 8,2% vairāk nekā 2017.gadā.