RTU Aeronautikas institūta direktors Ilmārs Blumbergs

Tas, ka vispār šāds uzņēmums Latvijā ir, diemžēl nav tik daudz sistēmas nopelns, bet aviācijas entuziastu radīts brīnums. Viņi uz sava entuziasma pamata ir spējuši radīt, manuprāt, ultravieglajā klasē pasaulē labāko lidmašīnu, tiešām ļoti vērā ņemamu sasniegumu.

Pieprasījums šobrīd ir lielāks nekā "Tarragon" spēj saražot. Viņi ir atrisinājuši tos jautājumus, kas saistīti ar ļoti labas lidmašīnas uzprojektēšanu un izgatavošanu, šobrīd vēlu viņiem veiksmi sakārtot visus ražošanas jautājumus, kas arī ir tāds ļoti izaicinošs un sarežģīts process – saglabāt to ļoti augsto kvalitātes latiņu, ko viņi ir uzstādījuši, un vienlaikus nodrošināt pietiekami lielu lidmašīnu skaitu.

Bieži vien ultravieglās lidmašīnas tiek uzskatītas par tādu lēto komplektiņu, ar ko pacelties gaisā. Kvalitāte, arī uz drošības rēķina, mēdz pieklibot. "Tarragon" paceļ visu ultravieglās lidmašīnas konceptu jaunā kvalitātes līmenī.

Grūtībām piesaistīt darbā inženierus saknes aug jau visai senā pagātnē, un tas saistīts ar jauniešu sagatavošanu vidusskolā. Diemžēl ļoti bieži tie studenti, kas jau ir pie mums iestājušies, stāsta, ka kādu gadu fizika skolā vispār būtībā nav bijusi vai arī pasniedzējs tikai formāli piegājis šim interesantajam priekšmetam. Tas pats tiek stāstīts arī par matemātiku. Tie pamati pēc skolas ir nepieciešami, lai jaunieši vispār iestātos augstskolā, un tālāk, lai mēs varētu no viņiem sagatavot šos speciālistus. Kopumā inženierzinātnes arī prasa no cilvēka vairāk ieguldīties, tā ir zinību un prasmju ietilpīga sfēra, kur nepietiek ar labi apgūtu programmēšanas valodu, ar ko tas minimums ir nodrošināts, lai varētu veiksmīgi strādāt. Šeit ir daudz jāmācās, bet ir interesanti. Protams, arī kopējā demogrāfiskā situācija ir tāda, kāda tā ir. Un arī tas ir būtisks ietekmējošs faktors, jo nav to jauniešu. Jāsaka arī, ka no valdības pārstāvjiem dzirdami nepārdomāti teksti par vietējās izglītības slikto kvalitāti, kas nebūt neatbilst patiesībai. Ar tiem līdzekļiem, kas ir, augstākā izglītība dara brīnumus, lai gan, protams, vienmēr ir arī melnās avis. Rezultāts ir tāds, ka ļoti daudzi jaunieši pēc vidusskolas beigšanas dodas studēt uz ārzemēm. Turklāt pārsvarā tie ir ļoti spējīgi studenti, kurus pēc tam ārzemēs piesaista un notur. Viņi vairs neatgriežas Latvijā. Ar tādiem neapdomīgiem izteicieniem pamatīgi "iegriežam" savai nākotnei.

Mūsu abiturienti "Tarragon" strādā arī projektēšanā. Projektētājs ir tāds inženieru pats augšgals, kuriem ir visvairāk jāmācās, jāzina un jāprot, bet projektētāju specializācijas RTU pagaidām nav. Tehniskās apkopes speciālistu programmā sniedzam papildus dzīvē noderīgas zināšanas, lai studenti pēc tam varētu attīstīties par projektētājiem.

Tādu lielu grūdienu aviācijas ražošanas nozarē Latvijā īsti nav pamata gaidīt, jo Latvijas tirgus ir krietni par mazu, lai šādi uzņēmumi attīstītos tā, kā tas klasiski ir – sāk ar vietējo tirgu un aiziet eksportā. Vienīgais ceļš būtu, ja Latvijā ar savu filiāli ienāktu kāds jau esošs avio vai avio detaļu ražotājs.