Bastiīlijas dienas parāde Parīzē
Foto: Reuters/Scanpix
"Parīze mums būs vienmēr," saka Bogijs filmā "Casablanca". Parīzē uzņemtas neskaitāmas filmas, tā ir viena no pasaules skaistākajām un romantiskākajām pilsētām, tāpēc šī pilsēta vienkārši ir jāredz! Lai Parīzes iepazīšana jums nesagādātu liekus kreņķus, "Delfi Ceļojumi" piedāvā praktisko Parīzes ceļvedi.

Jauni atklājumi un sajūtas


Lai cik jūs labi pazītu Parīzi, to vienmēr var atklāt no jauna. Aiz grandiozajām pilīm un bulvāriem, jūs varat atklāt vientuļus un intīmus pagalmus un brīnišķīgus dārzus, aiz vēsturiskajām fasādēm slēpjas amatnieku darbnīcas un citas apmeklēšanas un izpētīšanas vērtas vietas.

Parīzes dzīvokļi, rotaļu laukumi, pārtikas tirgi un kafejnīcas pilsētu piepilda ar dzīvību, kuru baudot, arī iebraucējs vismaz uz īsu brīdi var sajusties kā francūzis.

Kad doties uz Parīzi


Uz Parīzi var doties jebkurā laikā, tomēr katrā gadalaikā atmosfēra skaistajā pilsētā ir citāda. Rudens iesākas ar enerģijas sprādzienu, jo tiek atklāta jaunā kultūras sezona. Ziemā notiek daudz festivālu un dzīru. Savukārt pavasarī un vasarā parīzieši dodas uz pludmalēm.

Kā nokļūt Parīzē

Foto: DELFI

Lidmašīnas: Lielākā daļa starptautisko lidojumu galamērķis Francijā ir Šarla de Golla lidosta. Lidojums no Rīgas uz Parīzi jums ar "AirBaltic" jums izmaksās apmēram 300 latus.

Vilcieni: Ceļš no Londonas līdz Parīzei prasīs tikai nedaudz vairāk kā divas stundas, ja izmantosiet "Eurostar" vilcienus.

Sabiedriskais transports

Parīzes metro sistēma katru dienu pārvadā vairāk nekā 9 miljonus pasažieru. Pirmie metro atiet plkst. 5.30, bet ar pēdējiem var braukt līdz plkst. 0.30. Reģionālie piepilsētas vilcieni ar nosaukumu RER tiek apzīmēti ar burtiem A, B, C, D un E. To kursēšanas laiks ir tāds pats kā metro. Arī biļetes ir derīgas gan metro, gan RER vilcienos.

Parīzē iespējams pārvietoties arī ar autobusiem. Tie gan nesāk kursēt tik agri kā metro un RER vilcieni, arī vakaros reisu ir mazāk. Tāpat tūristi var izmantot taksometrus, kurus var gaidīt taksometru pieturās vai arī noķert uz ielas.

Velosipēdi


Bet, ja nevēlaties izmantot sabiedrisko transportu, lieliska alternatīva ir velosipēdi. Pilsētā ir velosipēdu nomas sistēma ar vairāk nekā 20 tūkstošiem velosipēdu, kas izvietoti pusotrā tūkstotī staciju. Vienas dienas abonements maksā vienu eiro. Savukārt, rezervējot pārvietošanās līdzekli uz septiņām dienām, jāmaksā būs pieci eiro. Pirmās 30 minūtes brauciena laikā ir bezmaksas. Parīzē ir daudz veloceliņu, ko var ērti izmantot.

Uz Parīzi ar savu auto


Ja uz Parīzi dodaties ar savu auto, pārvietošanās ar to varētu būt apgrūtināta, jo vēl nesen kādas aptaujas rezultāti liecināja, ka Parīzē ir vislielākie sastrēgumi Eiropā. Attīstītais sabiedriskais transports, kā arī intensīvā satiksme, auto nomāšanu pilsētā padara neizdevīgu un stresa pilnu. Jūs varat apsteigt autobusu un varbūt pat metro, taču atrast vietu, kur novietot auto, būs ļoti grūti. Lai Francijā nomātu mašīnu, ir jābūt sasniegušam vismaz 20 gadu vecumu un vadītāja apliecībai ar vismaz vienu gadu stāžu. Galvenie auto nomas biroji ir visās Parīzes dzelzceļa stacijās un lidostās, tomēr ieteicams auto rezervēt internetā jau laikus.

Pilsētās jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz 50 km/h, savukārt ar 80 km/h jāpārvietojas pa Parīzes loka ceļiem. 90 km/h ir ieteicamais ātrums, braucot pa valsts ceļiem, 110 km/h - pa nacionālajiem lielceļiem, bet līdz pat 130 km/h atļauts braukt pa ierobežotas pieejas lielceļiem. Francijā darbojas labās rokas likums. Respektīvi, uz auto ceļiem pilsētās priekšroka ir tam auto, kas tuvojas no labās puses.

Maksimālā pieļaujamā alkohola koncentrācija asinīs, braucot pie stūres, ir 0,5 promiles, neatkarīgi no autovadītāja braukšanas stāža, tāpēc šoferiem nebūtu ieteicams aizrauties ar vīna degustēšanu. Obligāta prasība ir drošības jostu lietošana automašīnās.

Lai arī šķiet, ka francūži ir īsti dzīves baudītāji un dzīves svinētāji, jārēķinās, ka sodi par satiksmes noteikumu pārkāpšanu ir ļoti augsti, iespējama pat auto konfiskācija.

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!

Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit