Lidojuma laikā nevajadzētu valkāt legingus, jo tie var radīt nopietnas sekas

Kristīne Negroni, kura ir izdevusi grāmatu par pasaules noslēpumainākajām aviokatastrofām, izdevumā "The Sun" atklāja, ka legingi var būt nāvējoši vai vismaz izraisīt smagas apdegumus, ja lidmašīna avarē vai salonā izceļas ugunsgrēks. "Tagad visi valkā legingus, bet es ieteiktu izvairīties no visām mākslīgajām šķiedrām. Ugunsgrēka gadījumā ir lielāka iespēja, ka tās sadegs vai pielips pie ķermeņa. Es ieteiktu valkāt kokvilnas apģērbu vai ko citu, kas izgatavots no dabīgām šķiedrām," sacīja eksperte.

Kristīne Negroni aicina ceļotājus lidojuma laikā nenoaut apavus. Lai gan aviosabiedrības to nepieprasa, viņa uzskata, ka tas būtu ieteicams, ņemot vērā iespējamo avāriju risku: "Izkāpjot no lidmašīnas, grīda var būt ļoti karsta vai auksta, tā var būt klāta ar eļļu, degt vai nosēšanās var notikt kukurūzas laukā. Jūs noteikti nevēlēsieties būt basām kājām."

Viņa iesaka izvēlēties funkcionalitāti, tātad kedas, nevis augstpapēžu kurpes, dabiskus materiālus, nevis sintētiskas šķiedras, kā arī piegulošu apģērbu, nevis brīvas drēbes. Tāpat viņa norāda, ka jāizvairās no gumijas iešļūcenēm un jāizvēlas izturīgi apavi, bet džinsi nodrošina labāku aizsardzību nekā citas bikses.

Tā kā lielākā daļa aviokatastrofu notiek pacelšanās un nolaišanās laikā, pasažieriem šajos brīžos jābūt īpaši uzmanīgiem. "American Airlines" un "Air Canada" kapteinis Deivids Inčs, kurš vada "Boeing 787" lidmašīnu, forumā "Quora" ir ieteicis, ka avārijas gadījumā vienmēr jāizņem no kabatām visi asie priekšmeti. "Izņemiet no kabatām visus asus priekšmetus, attaisiet jostu, noņemiet kaklasaiti vai šalli, kā arī novelciet augstpapēžu kurpes. Nolaižoties noņemiet brilles, lai tās nenokristu un būtu pieejamas, lai palīdzētu jums atrast izeju, ja tās būs nepieciešamas."

Viņš arī norāda: "Ziniet, kur ir jūsu tuvākā izeja, kā arī rezerves variantus atbilstoši nolaišanās veidam, jo dažas izejas nevar izmantot, nolaižoties ūdenī."