Stāstos no pasaules autosporta Mekas Pirmās formulas priekšplānā esam pieraduši redzēt braucējus un komandu vadītājus – kuru darbi un personības diktē F-1 dienaskārtību un kuru gaitām mediji saprotamu iemeslu dēļ seko visuzcītīgāk. Tomēr tā ir tikai maza saujiņa no visiem, kas ikdienā darbina un dzen uz priekšu vareno F-1 mašinēriju. Neredzemās frontes kareivju ir daudz vairāk, tostarp autopasaules spicākie inženieri, un viņu vidū nu jau vairākus gadus ir arī latvietis Mārtiņš Zalmans. Divus gadus pēc pārejas no pastarītes "Williams", kas deva pirmo iespēju, uz allaž prožektoru gaismā esošo "Mercedes" viņš MVP atzīst: "Visi procesi šeit ir labāk ieeļļoti."
Viens no Mārtiņa novērojumiem – cilvēki "Mercedes" komandā strādā ilgāku laiku, darbinieku rotācija nav tik bieža. Pirmais mēnesis aizritējis, iepazīstot cilvēkus, bet tālāk jau iegājis aktīvas darba rutīnas sliedēs. Nedaudz pārsteidzoši bijis tas, ka "Mercedes" komandā jūtama itāliska gaisotne – daudzi cilvēki tajā ir no Itālijas, arī kafijas pauzes esot itāliskā stilā.
"Mercedes" komandā Mārtiņu sagaidīja arī tautietis Reinis Vītols, kurš tur jau bija nostrādājis gadu. Abi iepriekš kopā strādāja arī "Williams" komandā, bet šobrīd Reinis devies tālāk – uz "Audi" F-1 projektu. "Vasarā sanāca pastrādāt "Mercedes" motoru nodaļā, un tur priekšā bija vēl viens latvietis – Rūdolfs Umblejs, kurš pēc universitātes pabeigšanas tur strādā kā dizaineris. Zinu, ka vēl divi latvieši varētu būt "Aston Martin" komandā."
Lai turpinātu lasīt, iegādājies abonementu.
Lūdzu, uzgaidi!
Pielāgojam Tev piemērotāko abonēšanas piedāvājumu...
Abonēšanas piedāvājums nav redzams? Lūdzu, izslēdz reklāmu bloķētāju vai pārlādē lapu.
Jautājumu gadījumā raksti konts@delfi.lv
Abonē un lasi vairāk:
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!