"Es centos iedziļināties, lasīju, kā tas notikums ir noticis, un skatījos arī "TikTok" un "Instagram", kur jaunieši lika informāciju: es saprotu, ka problēmas sākās jau iepriekš, nevis tikai Spānijā. Viens no tiem autobusiem bija salūzis jau Slovēnijā, bet tad kaut ko saremontēja un samainīja, un brauca tālāk. Tas gadās – autobusi lūst, tika galā, brauca tālāk, bet tad saplīsa otrs – nezinu, kādā tehniskajā stāvoklī, ja no trim autobusiem divi salūst, ir jāpārdomā, kādus sadarbības partnerus izmantot," raidījumā "Spried ar Delfi" situāciju ar tūrisma operatora "Fisom" rīkoto jauniešu neveiksmīgo braucienu uz Portugāli analizēja tūrisma nozares eksperts, "Honest Tours" vadītājs un gids Harijs Egliens.
Egliens pauda, ka viņš šādi arī būtu rīkojies – pasūtījis autobusu no Madrides. Viņš gan pieļāva, ka uzņēmējam varēja būt likviditātes problēmas – nav ar ko samaksāt, bet par autobusu varēja samaksāt arī ar privātajiem līdzekļiem, jo neko daudz jau tas nemaksājot. Jautāts, cik šāda autobusa īre maksā, eksperts sacīja, ka zina, cik tas maksājot Latvijā – normālu tūristu autobusu varot dabūt par 400 eiro dienā, un klāt būtu jāskaita arī degvielas izmaksas.
Lai turpinātu lasīt, iegādājies abonementu.
Lūdzu, uzgaidi!
Pielāgojam Tev piemērotāko abonēšanas piedāvājumu...
Abonēšanas piedāvājums nav redzams? Lūdzu, izslēdz reklāmu bloķētāju vai pārlādē lapu.
Jautājumu gadījumā raksti konts@delfi.lv
