Negatīvas tendences demogrāfijā nozīmē arī to, ka katra atsevišķa pasažiera pārvadāšana valstij nākotnē maksās vairāk. "Tajā brīdī vairs nevarēs runāt par regulāriem lielas ietilpības autobusu reisiem, arvien vairāk būs jāpāriet uz tādu pakalpojumu kā transports pēc pieprasījuma ar mazas ietilpības transportlīdzekļiem," raidījumā "Spried ar Delfi" prognozēja VSIA "Autotransporta direkcijas" valdes priekšsēdētājs Dins Merirands.
Pārrunājot Valsts kontroles lietderības revīzijā "Sabiedriskā transporta pakalpojumu pieejamība dotētajos maršrutos" konstatētās problēmas, "Autotransporta direkcijas" vadītājs atzīmēja, ka šī revīzija veikta Covid-19 pandēmijas laikā, kad cilvēki tika aicināti distancēties un bija pasažieru skaita ierobežojumi sabiedriskajā transportā. Pēc Meriranda teiktā, ja secinājumi par maršrutu rentabilitāti un pasažieru skaitu maršrutos būtu izdarīti pandēmijas laikā, droši vien lielākoties tie būtu aplami un neatspoguļotu patiesās iedzīvotāju vajadzības. Direkcijas ieskatā šis un nākamais gads ir piemēroti tīkla izvērtēšanai, jo pasažieru skaits ir gandrīz atgriezies tuvu pirms pandēmijas līmenī.
Lai turpinātu lasīt, iegādājies abonementu.
Lūdzu, uzgaidi!
Pielāgojam Tev piemērotāko abonēšanas piedāvājumu...
Abonēšanas piedāvājums nav redzams? Lūdzu, izslēdz reklāmu bloķētāju vai pārlādē lapu.
Jautājumu gadījumā raksti konts@delfi.lv
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!