Lēmums taupības nolūkos Latvijā un Igaunijā pagaidām būvēt tikai vienu "Rail Baltica" sliežu ceļu nozīmē, ka dzelzceļa caurlaides spēja būs ievērojami mazāka, ātrvilcienu satiksme – lēnāka, intervijā "Delfi TV" raidījumam "Kāpēc" atzina triju Baltijas valstu uzņēmuma "RB Rail" pagaidu valdes priekšsēdētājs un izpilddirektors Marko Kivila. Lai gan līgums ar Eiropas Savienību paredz, ka jāizbūvē dubultais sliežu ceļš, nav skaidrības par to, kad tas varētu notikt, jo Latvijā nākamā prioritāte ir izbūvēt dzelzceļa savienojumu ar Centrālo staciju un lidostu.
Lai turpinātu lasīt, iegādājies abonementu.
Lūdzu, uzgaidi!
Pielāgojam Tev piemērotāko abonēšanas piedāvājumu...
Abonēšanas piedāvājums nav redzams? Lūdzu, izslēdz reklāmu bloķētāju vai pārlādē lapu.
Jautājumu gadījumā raksti konts@delfi.lv
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!