Foto: LETA
Pēdējos gados tilti Latvijā slēgti uz īsiem periodiem, iepriekš saskaņotu remontdarbu dēļ, taču Deglava satiksmes pārvada slēgšana ir bezprecedenta gadījums atjaunotās Latvijas vēsturē. Tilts, atsaucoties uz tā bīstamību, slēgts ar policijas, ne būvnieku vai pašvaldības rīkojumu. Par to, cik pamatota bija tilta slēgšana, domas atšķiras. Arī pēc diskusijas "Delfi TV ar Jāni Domburu" studijā atbildīgie katrs palika pie sava.

Par Deglava tilta slēgšanas pamatotību studijā sprieda Valsts policijas priekšnieks Ints Ķuzis, Deglava tilta rekonstrukcijas būvprojektu izstrādājušās un sekojošās papildus inspekcijas veikušās SIA "Inženierbūve" valdes priekšsēdētājs Ainārs Paeglītis, Rīgas domes Satiksmes departamenta (RDSD) direktora pienākumu izpildītājs Emīls Jakrins un Būvniecības valsts kontroles biroja (BVKB) Kontroles departamenta direktors Māris Demme.

Jau vēstīts, ka Valsts policijas priekšnieks Ķuzis noraidīja pat iespējamību, ka tilta slēgšana satiksmei varētu būt bijusi kļūda, bet Rīgas Tehniskās universitātes Transportbūvju institūta direktors Paeglītis uzstāja, ka tiltu slēgt nevajadzēja.

Valsts policijaInts ĶuzisSatiksmeEmīls JakrinsDrošība, aizsardzībaTransports, sakariInts ĶuzisAinārs PaeglītisEmīls JakrinsMāris DemmeAtbild Ķuzis, Demme, Jakrins, Paeglītis

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!

Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit