Kravas automobiļi jeb fūres - 6
Foto: Publicitātes attēli
Centienos iegrožot Covid-19 epidēmijas izplatību, Eiropas valstis ievieš arvien jaunus un jaunus ierobežojumus, kas skar arī tos, kam arvien atļauts šķērsot valstu robežas, proti, starptautiskajos kravu pārvadājumos nodarbinātos šoferus. Šajā jomā strādājošo un viņu ģimenes locekļu pieredze liecina, ka Latvijā uz tālbraucēju un viņu darba devēju kontroli, un šoferu pasargāšanu no sasirgšanas ar koronavīrusu arvien raugās visai pielaidīgi.

Proti, neraugoties uz Satiksmes ministrijas izdotajām vadlīnijām, kravu pārvadātāji arvien nav pietiekami nodrošināti ar aizsarglīdzekļiem un dezinfekcijas līdzekļiem, pat tie, kas regulāri brauc uz Covid-19 smagi skartajām valstīm – Itāliju un Spāniju – netiek testēti kā iespējami vīrusa nēsātāji, bet kontroles uz valsts robežas ir nepilnīgas.

Pagājušajā nedēļā pēc “Delfi TV ar Jāni Domburu” intervijas ar iekšlietu ministru Sandi Ģirģenu (KPV LV) ar “Delfi” sazinājās kāds tālbraucējs šoferis, kurš ministra atbildes par kontroli uz Latvijas robežām raksturoja kā atrautas no realitātes. Viņš dalījās savos novērojumos, ka, atšķirībā no Lietuvas un Igaunijas, kur pirms iebraukšanas valsts teritorijā šoferiem tiek mērīta temperatūra, Latvijā tas nenotiek. Lielāka vērība tiekot pievērsta vien tiem kravas automašīnu vadītājiem, kas Latviju šķērso tranzītā, un arī tad galvenokārt tiekot pārbaudīti dokumenti, nevis šoferu veselības stāvoklis. Savukārt kāda cita tālbraucēja sieva zina stāstīt, ka kontroles uz robežas notiek izlases kārtībā – pārbaudīta tiek tikai daļa šoferu.

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!