Janvārī un februārī Rīgā par sabiedrisko transportu būs jāmaksā 0,60 eiro  (11)

Pašvaldība iecerējusi 2014.gadā palielināt biļetes cenu no līdzšinējiem 50 santīmiem (0,71 eiro) līdz 1,20 eiro, jo šī summa atbilstot viena brauciena pašizmaksai. Vienlaikus dome iecerējusi piešķirt braukšanas atlaidi 50% apmērā pasažieriem, kuri savu dzīvesvietu deklarējuši Rīgā un saņēmuši par "Rīdzinieka karti" pārdēvēto personalizēto e-talonu.

Tā kā "Rīgas satiksmei" pusotra mēneša laikā līdz 31.decembrim neizdevās nodrošināt "Rīdzinieka kartes" izsniegšanu visiem pasažieriem un pašvaldībai radās domstarpības ar Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministriju (VARAM), kas iebilst pret biļešu cenu diferencēšanu atkarībā no deklarētās dzīvesvietas un nav apstiprinājusi pašvaldības izstrādātos saistošos noteikumus, Rīgas dome noteikusi divu mēnešu pārejas periodu, kurā visiem pasažieriem biļetes būs ieejamas par "rīdzinieka cenu" jeb par 0,60 eiro.

Pašvaldība plāno, ka no 1.marta Rīgā nedeklarētajiem pasažieriem tomēr būs par biļeti jāmaksā 1,20 eiro.

Lai "Rīdzinieka kartes" ieviešanas "pārejas periodā" visiem Rīgas sabiedriskā transporta pasažieriem nodrošinātu vienādu biļetes cenu 0,60 eiro, Rīgas pašvaldība plāno papildu tēriņus 400 000 eiro apmērā, taču tie vēl tiks precizēti martā, pārejas periodam noslēdzoties, aģentūrai LETA pastāstīja Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas priekšsēdētājs Vadims Baraņņiks (SC).

Domes deputāts Olafs Pulks (V) iepriekš paudis viedokli, ka šāda summa uz kopējā "Rīgas satiksmes" dotācijas fona ir pietiekami maza, lai apsvērtu iespēju piešķirt pašvaldības uzņēmumam papildus vēl 2 miljonus eiro, lai visi pasažieri arī pārējā gada laikā varētu braukt lētāk. Deputāts gan atzina, ka pats netic, ka Rīgas domei nodarītie zaudējumi par šiem diviem mēnešiem būs tik mazi.
Pārejas periods neattiecas uz bezmaksas brīvbiļešu izsniegšanas termiņu tiem, kas no jauna deklarējušies Rīgā, līdz ar to šodien noslēgusies Rīgas domes akcija, kas paredzēja piedāvāt bezmaksas mēnešbiļeti vienam mēnesim tiem, kuri savu dzīvesvietu Rīgā būs deklarējuši līdz 31.decembrim.

Kā ziņots, Rīgas domes saistošie noteikumi par 50% atlaides piemērošanu Rīgā deklarētajiem iedzīvotājiem vēl nav stājušies spēkā. Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrija (VARAM) 8.novembrī, izvērtējot Rīgas domes pieņemtos grozījumus saistošajos noteikumos, kas nosaka diferencētas biļešu cenas pilsētas sabiedriskajā transportā, uzdeva pašvaldībai šo normu atcelt. Savukārt Saeima pieņēma grozījumus Sabiedriskā transporta pakalpojumu likumā, kas paredz aizliegt deklarēto dzīvesvietu izmantot kā vienīgo nosacījumu atlaižu piešķiršanai.

19.novembrī Rīgas domes valdošā koalīcija pieņēma jaunus noteikumus par diferencētām biļešu cenām, papildinot tos ar frāzi, ka atlaides Rīgas pilsētas sabiedriskajā transportā attieksies uz Rīgā deklarētajiem iedzīvotājiem "līdz 75 gadu vecumam", taču VARAM arī šajos noteikumos vairākas normas atzinusi par prettiesiskām un pieprasījusi tās atcelt.

VARAM secinājusi, ka, nosakot diferencētu maksu par sabiedrisko transportu, ir pārkāpts cilvēku vienlīdzības princips, kas ir viena no cilvēku pamattiesībām. Šis princips liedz valsts institūcijām izdot tādas normas, kas bez saprātīga pamata pieļauj atšķirīgu attieksmi pret personām, kuras atrodas vienādos apstākļos.

Tāpat secināts, ka saistošie noteikumi pieļauj atsevišķu iedzīvotāju grupu diskrimināciju, proti, Rīgas pilsētas dome ir palielinājusi sabiedriskā transporta biļešu cenas un vienlaikus ar saistošajiem noteikumiem nosaka braukšanas maksas atvieglojumus Rīgā deklarētām personām. Tādējādi tas ir pretrunā samērīguma principam, kas nosaka, ka labumam, ko sabiedrība iegūst ar atšķirīgo attieksmi pret salīdzināmajām situācijām, ir jābūt lielākam nekā zaudējumam, ko cieš tās personas, kuras atrodas nelabvēlīgākajā no abām situācijām.

VARAM norāda, ka uzņēmuma "Rīgas satiksme" un Rīgas domes vadības iecerētajam cenu pieaugumam sabiedriskajā transportā Rīgā, kas pārsniedz 60% no līdzšinējām brauciena cenām, ir grūti atrast līdzīgu precedentu. Jau patlaban "Rīgas satiksme" tiek dotēta apmēros, kas ir līdzvērtīgs Latvijas lielāko pašvaldību visa gada budžetam, piemēram, Daugavpils budžets 2013.gadā bija plānots 58 miljonu latu apmērā, bet Liepājas - 55 miljonu latu, norāda ministrijas pārstāvji. Turklāt dotācijas apmērs "Rīgas satiksmei", kas tiek maksāts no nodokļu maksājumiem, nākamgad tiek saglabāts 2013.gada līmenī - vairāk nekā 85 miljonus eiro (59 miljonus latu) no Rīgas domes budžeta novirzot "Rīgas satiksmei".

Kopumā Rīgas domes 2014.gada pamatbudžetā "Rīgas satiksmei" piešķirti 80,6 miljoni eiro, no kuriem pusmiljons eiro paredzēts pasažieru pārvadājumiem pa dzelzceļu. Vēl 5,2 miljoni plānoti valsts budžeta mērķdotācijai pasažieru regulārajiem pārvadājumiem.
Rīgas domes piešķirtā summa ir krietni mazāka nekā "Rīgas satiksmes" pieprasītā - saskaņā ar uzņēmuma aprēķiniem neiegūtie ieņēmumi par Rīgas domes noteiktajām atlaidēm nākamgad varētu sasniegt 109 miljonus eiro. Vienlaikus pašvaldība atzīst, ka biļešu cenu izmaiņu ietekmi uz "Rīgas satiksmes" ieņēmumiem ir grūti prognozēt.

Rīgas vicemērs Andris Ameriks (GKR) vēl 2013.gada vasarā apgalvoja, ka brauciena pašizmaksa ir 70 santīmu un ka Rīgas dome katru nopirkto biļeti dotē par 20 santīmiem.