Ņemot vērā, ka šis ir maģistrālais tilts Rīgā, kuru izmanto vidēji līdz 74 000 autovadītāju diennaktī, satiksme uz tilta ir ierobežota, bet ne slēgta. Tāpat autovadītājiem jārēķinās ar neērtībām, jo apgaismojuma stabu demontāžas laikā tiks samazināts apgaismojums. Pēc tilta renovācijas tiks uzstādīts jauns un ekonomisks LED apgaismojums.
Salu tilts pār Daugavu un pār Mazo Daugavu būvēts no 1968. līdz 1976.gadam, un kopš tā laika būtiski remontdarbi tiltam nav veikti. Betona apmetums un seguma virskārta ir nokalpojuši, gājēju tunelim vairs nav apgaismojuma, arī deformācijas šuves nepilda savas funkcijas, informē departamentā.
Salu tilta pār Daugavu un mazo Daugavu renovācijas izmaksas saskaņā ar iepirkuma procedūras rezultātiem ir 8,7 miljoni eiro, darbus veic pilnsabiedrība "LNK Industries Group". Tilta renovācijai piesaistīts arī Eiropas Savienības līdzfinansējums. Tilta rekonstrukcija jāpabeidz līdz šā gada beigām.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
