SAK Tehniskās komitejas priekšsēdētājs Aleksejs Morozovs paziņojis, ka lidmašīnas ieskrējiena laikā vienam no pilotiem kājas bijušas nepareizi novietotas uz pedāļu bremzēšanas platformām. Pilots šo faktu varēja arī neievērot un spiest pedāļus arvien stiprāk, izmantojot tos par atbalstu, lai vilktu uz sevi lidmašīnas stūri.
"Bremžu spiešanas intensitāte nebija pastāvīga, bet pakāpeniski pieauga. Maksimālā bremzēšanas jauda atbilda aptuveni astoņu tonnu lielai slodzei," skaidroja Morozovs.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. Vairāk lasi šeit